前言

       1.1 世界碳纖維發(fā)展簡(jiǎn)史

      1959年日本大阪工業(yè)試驗所（Osaka Technical Research Institute）的近藤昭男博士（Dr.Akio Shindo）發(fā)明了PAN基碳纖維制備技術(shù)，全球碳纖維產(chǎn)業(yè)整整發(fā)展了六十年?！白x史明智，鑒往知來(lái)”，讓我們一起來(lái)回顧歷史。

      1960年代的特點(diǎn)是實(shí)驗室技術(shù)的研發(fā)。主要以日本與英國為主導，日本主要有大阪工業(yè)試驗所、東海碳素公司（Tokai Electrode Mfg. Co.,Ltd.）和日本碳素公司Nippon Carbon co., Ltd.)（他們最早從近藤先生處獲得專(zhuān)利授權）、東麗（1961開(kāi)始研究，之后繼承了東海碳素與日本碳素的近十年的研究成果，并在1970獲得近藤的專(zhuān)利授權）、三菱、東邦等。英國主要有皇家航空研究所（RAE）、皇家原子能公司(AERA)、考陶爾茲(Courtaulds)，羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)等；盡管杜邦公司在1942年就推出了腈綸商品，美國人還在與黏膠基較勁，其中美國聯(lián)碳公司（UCC）公司是代表, 因此美國的聚丙烯腈（PAN）基碳纖維發(fā)展晚于英國與日本。

        1970年代的特點(diǎn)是工程化技術(shù)的研發(fā)及應用的開(kāi)拓。工程化能力實(shí)現了150噸/年，期間，英國、美國、日本技術(shù)合作頻繁。60年代末，英國羅爾斯-羅伊斯的太超前的發(fā)動(dòng)機項目RB-211遇到重挫（后期基于這款發(fā)動(dòng)機形成了著(zhù)名的瑞達系列），這其中包含了當時(shí)碳纖維唯一的應用機會(huì )——發(fā)動(dòng)機風(fēng)扇葉片。英國的碳纖維發(fā)展之路一下子被堵死，英國技術(shù)只能到美國發(fā)展。1972年，美國赫拉克勒斯（Hercules）獲得英國皇家航空研究所碳化技術(shù)，原絲采用考陶爾茲。日本東麗、東邦、三菱也紛紛與美國相互轉讓技術(shù)。美國與日本在1972年分別用碳纖維制造了高爾夫球桿與釣魚(yú)竿，風(fēng)靡世界，終于在航空之外，為碳纖維工業(yè)嬰兒找到了應用乳汁。

      1980年代的特點(diǎn)是工業(yè)化，產(chǎn)品系列化及應用重大突破。單線(xiàn)產(chǎn)能達到千噸/年，東麗公司基本完成了現有絕大部分產(chǎn)品型號，初期的T300，中期的T800、T1000，末期的M60J。1980年波音公司提出了商用飛機對碳纖維的要求，1982開(kāi)始采用T300應用在B757、B767及航天飛機上。英國由于缺乏應用的支撐，已經(jīng)開(kāi)始轉讓技術(shù)為生，其中包括對北京化工學(xué)院及吉林化學(xué)公司的兩項技術(shù)轉讓?zhuān)瑫r(shí)期，同樣的技術(shù)也賣(mài)給了印度、俄羅斯與巴西。美國由于日本、英國的技術(shù)相互轉讓?zhuān)Q生了一個(gè)開(kāi)拓工業(yè)碳纖維的廠(chǎng)家，卓爾泰克（ZOLTEK），臺灣臺塑與美國Hitco公司進(jìn)行技術(shù)合作，開(kāi)始了中華民族第一個(gè)碳纖維工業(yè)化時(shí)代。

      1990年代的特點(diǎn)是并購及爭搶市場(chǎng)份額。美國航空材料廠(chǎng)赫氏（Hexcel）并購了美國赫拉克勒斯的碳纖維產(chǎn)業(yè)。美國石油巨頭阿莫科（AMOCO）整合了大部分美國的碳纖維資源，不光包括美國聯(lián)碳公司（歷史上唯一一家擁有黏膠+瀝青+聚丙烯腈基碳纖維），還有東邦與美國塞蘭尼斯（Celanese）公司合作的碳纖維資產(chǎn)，這些資產(chǎn)歷經(jīng)轉手，在2001年成為了氰特（CYTEC）；德國石墨巨頭西格里（SGL）在1997年收購了英國考陶爾茲留下的RK carbon，至此，碳纖維的拓荒牛英國考陶爾茲退出歷史舞臺（后期被中國藍星收購活躍了兩年）。

      2000年代的特點(diǎn)是世界很平靜（暗中準備航空航天、風(fēng)電、汽車(chē)的大應用）。世界上發(fā)生幾起延續90年代的并購事件，除了氰特，西格里從高爾夫球桿廠(chǎng)阿爾笛拉（ALDILA）收購了合資碳纖維的股份，東邦收購了美國福塔菲爾（Fortafil）碳纖維，立足美國。2007年卓爾泰克與風(fēng)電巨頭維斯塔斯（VESTAS）建立合作，將碳纖維用于風(fēng)電。中國開(kāi)啟了狂飆猛進(jìn)的碳纖維投資熱潮，除了中國大陸，韓國、俄羅斯、土耳其、臺灣等地區也有不少新進(jìn)入者，其中依然生存的有韓國曉星，土耳其DOWAKSA。

       2010年代的主要特點(diǎn)是應用的急劇擴大及產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步整合。首先是號稱(chēng)碳飛機的B787 與A350分別在2011年和2014年完成首架交付，航空航天級碳纖維需求迅猛增加。2010年，寶馬與西格里合資在美國建設總產(chǎn)能9,000噸/年的碳纖維工廠(chǎng)，試圖將電動(dòng)汽車(chē)徹底輕量化并控制材料源頭。（2017年8月，西格里確認收購寶馬在汽車(chē)碳纖維合資企業(yè)的股份，寶馬退出碳纖維產(chǎn)業(yè)）；由于拉擠板成功應用于葉片梁帽，風(fēng)電巨頭維斯塔斯對碳纖維需求空前增長(cháng)，碳纖維產(chǎn)業(yè)內部，加劇了整合，標志性的事件是2014年底，東麗收購了卓爾泰克。國內產(chǎn)業(yè)大浪淘沙，強者愈強。

       總結世界碳纖維60年的發(fā)展歷史：既有近藤昭男、威廉姆·瓦特等依然閃耀的科學(xué)大師；也有在其中沉沙折戟的眾多著(zhù)名公司，如日本東海、日本碳素、旭化成；英國皇家原子能公司、考陶爾茲、羅爾斯-羅伊斯,BP公司；美國聯(lián)碳、阿莫科、塞蘭尼斯，德國巴斯夫（BASF）；更有歷經(jīng)風(fēng)浪、依然傲立潮頭的如東麗、東邦、三菱等公司。

 1.2.中國碳纖維發(fā)展簡(jiǎn)史

       我們對中國碳纖維歷史做個(gè)簡(jiǎn)單介紹，對比世界碳纖維的60年發(fā)展，我們是57年歷史。

      1960年代研究起步：最早是1962年中科院長(cháng)春應用化學(xué)所成立以李仍元先生為組長(cháng)的“聚丙烯腈基碳纖維的研制”課題組，開(kāi)展基礎研究，同期還有沈陽(yáng)金屬研究所張名大先生。

      1970年代的特點(diǎn)是舉國體制。1970年代初，中科院化學(xué)所為了滿(mǎn)足國家國防需要，組建了高分子復合材料物理研究室（九室，主任：吳人潔），重點(diǎn)研究“碳纖維連續化制備”和“縮短碳纖維制備周期研究”并取得“四氯化錫”催化等成果；上海合成纖維研究所于1970年代初，開(kāi)展硫氰酸鈉法丙烯腈原絲研究；1972年，化工部吉林化工研究院開(kāi)展硝酸法研制碳纖維PAN原絲，并在年產(chǎn)3噸裝置上取得硝酸一步法制取原絲，供山西燃化所(今煤化所)和長(cháng)春應化所研究碳纖維。山西燃化所用間接預氧化和碳化做研究，并開(kāi)展連續預氧化和碳化試驗。1975年上海合纖所提供給冶金部上海碳素廠(chǎng)2噸原絲研制碳纖維。1975年，11月13~24日在北京，由當時(shí)的國防科委主任張愛(ài)萍親自主持召開(kāi)了一次專(zhuān)題會(huì )議，部署國內碳纖維研究工作，由國家計委安排500萬(wàn)元資金做啟動(dòng)費，制定了10年發(fā)展規劃，組織了原絲、碳化、結構材料、防熱材料、測試檢驗技術(shù)5個(gè)“攻關(guān)組” ，安排20多家研究和企業(yè)單位參加，如由吉林化學(xué)工業(yè)公司研究院、吉林遼源石油化工廠(chǎng)、蘭州化學(xué)工業(yè)公司化纖廠(chǎng)、上海合成纖維研究所采用不同溶劑路線(xiàn)研發(fā)聚丙烯腈（PAN）原絲；上海合成纖維研究所、吉林、上海、蘭州、撫順4家碳素廠(chǎng)、山西煤化所、中科院化學(xué)所等負責碳化技術(shù)研究；另外還安排了織物和材料應用研究。1978年，國家科委恢復，碳纖維轉由科委為主管理，從1975至1981年底，中央各部委共投入到承擔碳纖維原絲、碳纖維制品等的民用研制的資金約2,600多萬(wàn)元，共建設廠(chǎng)房、試驗室20,000多平方米。建成PAN原絲試制動(dòng)力約50噸/年，碳纖維長(cháng)絲的試制能力1.5～2.0噸/年。

      1980年代的主格調是引進(jìn)。1984－1985年，國家科委鼓勵引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，承諾將給予資金支持。1984年，冶金部支持上海碳素廠(chǎng)試圖引進(jìn)美國Hitco碳化設備，最終被美國國防部否決。1986，吉林化學(xué)工業(yè)公司經(jīng)過(guò)調研、詢(xún)價(jià)，世界各知名碳纖維公司均囿于“巴黎統籌條約” 限制，不轉讓技術(shù)、不出售設備，只有英國RK公司同意出售大絲束預氧化爐和碳化爐，經(jīng)過(guò)談判、考察，最終以450萬(wàn)美元購買(mǎi)了生產(chǎn)能力為100噸（12K） /年碳化設備及相應測試儀器，按當時(shí)匯率折合2,731萬(wàn)元。1990年經(jīng)多次試車(chē)，預氧化爐尚可，碳化爐始終開(kāi)不起來(lái)。聯(lián)合國開(kāi)發(fā)計劃署（UNDP）和聯(lián)合國工發(fā)組織（UNIDO）批準在北京設置 “碳纖維及其復合材料的開(kāi)發(fā)應用”項目，由北京化工學(xué)院和北京航空材料研究所共同承擔，總經(jīng)費共250萬(wàn)美元；北京化工學(xué)院經(jīng)調研，同樣除英國RK公司外，沒(méi)有廠(chǎng)家愿意出售，最后由北京化工學(xué)院提供工藝參數，委托英國RK公司加工制造一套10噸級（12K）預氧化、碳化中試線(xiàn)，加工費56萬(wàn)美元。項目歷經(jīng)磨難，幾次因“可能有用于軍事”而險些遭到封殺，原定3年完成的項目拖了7年，1993年6月才勉強“驗收”，之后運行效率不高。

       1990年代的特點(diǎn)是停滯。只有吉化公司、吉林碳素廠(chǎng)和北京化工學(xué)院還在 “慘淡經(jīng)營(yíng)” ，維持小批量供貨，其他研發(fā)單位基本退出了這一領(lǐng)域，吉林化工研究院硝酸一步法到1998年終止生產(chǎn)。

      2000年代的特點(diǎn)是“大干快上”建設碳纖維熱潮。歐美的禁運，導致市場(chǎng)上T300-3K的價(jià)格漲到8000元/公斤且有價(jià)無(wú)市，嚴重影響軍機的生產(chǎn)。師昌緒先生給江澤民主席寫(xiě)了 “關(guān)于加速開(kāi)發(fā)高性能碳纖維的請示報告”?！敖k” 將報告批轉到國家計委和科技部等部門(mén)，產(chǎn)生較大影響，對以后的經(jīng)費落實(shí)起到了決定性影響?？萍疾繘Q定設立碳纖維專(zhuān)項，組成了專(zhuān)家小組，由中科院化學(xué)所副所長(cháng)徐堅任組長(cháng)，北京化工大學(xué)徐樑華任副組長(cháng)。把碳纖維列入863計劃新材料領(lǐng)域，2002年，安徽華皖集團從英國引進(jìn)AMEC（DR.ROSE)的PAN和CF技術(shù)和設備，碳化能力200噸/年。之后我們所有的碳纖維研究機構，如吉林化學(xué)（后中石油吉化公司）、北京化工大學(xué)、中科院山西煤化所、山東大學(xué)、東華大學(xué)等一批科技機構，迅速成為工業(yè)技術(shù)的轉讓者，整個(gè)2000這十年，據不完全統計，上碳纖維項目的超過(guò)40家，投資規模超過(guò)300億元人民幣，全世界的設備制造廠(chǎng)迎來(lái)了中國盛宴。

      2010年代的特點(diǎn)是反思“狂飆猛進(jìn)”和“優(yōu)勝劣汰”。2012年，筆者與申屠年先生合作發(fā)表了《對中國碳纖維及其復合材料產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現狀的反思》，同年的香山會(huì )議上做報告，得到行業(yè)及政府主管部門(mén)的廣泛認同與共鳴。從產(chǎn)業(yè)角度，燒錢(qián)開(kāi)始讓人心慌與絕望，出現了很多“爛尾樓”與“僵尸企業(yè)”。同時(shí)，認真積累技術(shù)、踏實(shí)工作的企業(yè)迎來(lái)了春天：光威集團與中簡(jiǎn)成功上市，中復神鷹扭虧為盈，吉林化纖成為國內原絲龍頭，中石化上海石化大展宏圖。整個(gè)中國碳纖維企業(yè)從高峰時(shí)超過(guò)40家變成今天的十余家企業(yè)，市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰的力量是巨大的。

       上述的中國歷史素材，均摘抄于國內碳纖維復合材料專(zhuān)家如李克健、羅益峰、陳紹杰、徐堅等老師的文章，在此一并致謝！我們呼吁同行重視歷史的記錄，復雜技術(shù)系統的發(fā)展需要很長(cháng)的時(shí)間，技術(shù)需要傳承，文化與歷史也需要。人人均可成為歷史的記錄者，我們賽奧碳纖維愿意為全國同行提供協(xié)助與支持，發(fā)表、整理與保存這些歷史資料。

       總結成功公司的特點(diǎn)：用30年時(shí)間踏實(shí)完成實(shí)驗線(xiàn)-工程線(xiàn)-工業(yè)化的道路，注重產(chǎn)業(yè)鏈與應用生態(tài)的開(kāi)發(fā)。

 1.3.國外與中國發(fā)展史的比較

       對比世界與中國的60年，我們能得到什么呢？總體印象，如同碳纖維老前輩中科院化學(xué)所原副所長(cháng)吳人潔先生曾說(shuō)過(guò)：我們就像一個(gè)剛醒來(lái)的人，打哈欠，伸懶腰，總也起不來(lái)床。這種“起不來(lái)床”的感覺(jué)，至今猶存。70年代的舉國體制模式旨在解決軍品問(wèn)題時(shí)，國際上主流是在做工程化；80年代的引進(jìn)模式時(shí)，國際上在做工業(yè)化與商業(yè)化；90年代我們進(jìn)入最困難時(shí)期時(shí)，國際在并購與資源重整；2000年代，我們狂飆猛進(jìn)時(shí)，國際巨頭貌似平靜，實(shí)則準備碳飛機、碳汽車(chē)及碳葉片的巨大應用；2010年代，我們在反思、在優(yōu)勝劣汰，而國際在收獲大應用帶來(lái)的大收益與大發(fā)展。對照歷史之下，其實(shí)我并未太遺憾，畢竟我們60、70、80年代的工業(yè)技術(shù)、企業(yè)化的水平與世界同期差距甚大，90年代的主格調是“下海經(jīng)商”，肉吃得容易，誰(shuí)還會(huì )去啃“硬骨頭”？

       如果要講遺憾，就是2000年代后，實(shí)驗室技術(shù)簡(jiǎn)單放大，直接躍進(jìn)工業(yè)化，缺少的工程化技術(shù)開(kāi)發(fā)，在企業(yè)的工業(yè)裝置上燒錢(qián)來(lái)做；技術(shù)無(wú)特色，落后技術(shù)重復建設。這其中，提供技術(shù)方盲目自信，對工程與工業(yè)缺乏基本的敬畏，企業(yè)家利用小農經(jīng)濟（或簡(jiǎn)單制造型經(jīng)濟）獲得的成功經(jīng)驗用于碳纖維，對復雜產(chǎn)品技術(shù)缺乏思想與戰略；社會(huì )對高科技招牌行騙缺乏辨別能力，尤其地方政府主導的項目多次被騙，浪費了大量的社會(huì )資源。這充分反映了整個(gè)社會(huì )“好大喜功，急功近利”的心態(tài)。當然，我們也可以說(shuō)，這是中國經(jīng)濟進(jìn)入工業(yè)文明階段必然要交的學(xué)費。

       從社會(huì )的層面，國際上，二戰之后，大家均在大力發(fā)展科技強國，產(chǎn)業(yè)的社會(huì )環(huán)境相對穩定，英美日本之間的國際合作非常頻繁，70年代，美國人創(chuàng )造的碳纖維高爾夫球桿，網(wǎng)球拍，啟發(fā)了日本成為當時(shí)的碳纖維體育器材的強國，有效地支撐了產(chǎn)業(yè)的嬰兒成長(cháng)期；80年代，美國波音公司掀起了航空碳纖維的應用，又幫助碳纖維產(chǎn)業(yè)順利完成了兒童期；同期，日本所有碳纖維企業(yè)均與美國公司相互轉讓碳纖維生產(chǎn)技術(shù)，幫助了美國碳纖維的成長(cháng)。這說(shuō)明，一個(gè)先進(jìn)的材料的誕生與成長(cháng)，需要全球高端應用的哺育的產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)。

       而我們的60-70年代，政治運動(dòng)頻繁，最初開(kāi)始研究碳纖維的李仍元老師據說(shuō)也受到文革的影響，分別轉戰吉林遼源石油化工廠(chǎng)、中國紡織大學(xué)，安徽大學(xué)（80年代）堅持碳纖維研究；張愛(ài)萍將軍主持的7511會(huì )議及之后的全國碳纖維大會(huì )戰，算是一個(gè)亮點(diǎn)與高峰。改革開(kāi)放的80、90年代，技術(shù)引進(jìn)是政策主格調，但受制于“巴黎統籌條約”限制，只能引進(jìn)世界三流技術(shù)；而同期，以經(jīng)濟建設為主，軍工企業(yè)一片蕭條，沒(méi)有60-70年代重視軍工的政策環(huán)境，嚴重缺乏應用動(dòng)力。90年代末到2000年代，以臺資為代表的碳纖維體育器材進(jìn)入大陸地區，大陸的體育器材中玻璃纖維向碳纖維轉移，這形成了新的發(fā)展動(dòng)力。2005年后，軍工企業(yè)逐步得到重視，對碳纖維的需求開(kāi)始觸發(fā)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。平穩的政治經(jīng)濟的發(fā)展，對特定產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。從60年代到今天，我們的碳纖維產(chǎn)業(yè)的主體是在國內打轉，還沒(méi)有融入國際高端產(chǎn)業(yè)鏈與生態(tài)圈。近幾年，光威及澳盛的碳梁產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入國際產(chǎn)業(yè)鏈，這是個(gè)非常欣慰的進(jìn)步！

       全球化的今天，嚴格意義的“自主創(chuàng )新”是不客觀(guān)與不現實(shí)的，更多地是在人類(lèi)成果基礎上的集成創(chuàng )新或再創(chuàng )新。我們需要解決“短板”與“卡脖子”難題，練好技術(shù)內功，目的不是自給自足、自我封閉、與世界為敵。用更強的能力融入世界高端產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)，是碳纖維企業(yè)發(fā)展壯大的必然之路。

1.4.全球碳纖維歷史里程碑

       下一頁(yè)，我們對碳纖維發(fā)展中的發(fā)現及技術(shù)發(fā)明、重大應用突破以及產(chǎn)業(yè)政策選為里程碑事件。旨在讓大眾對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建立清晰的歷史觀(guān)。偉大有多個(gè)標準，其中之一是為世界工業(yè)文明做出里程碑意義的重大貢獻，我想這應是當代中國碳纖維同仁的奮斗目標之一。

2.全球碳纖維市場(chǎng)

2.1. 全球碳纖維市場(chǎng)需求-年份

       2019年的全球碳纖維需求數據，是根據國際上公認的增長(cháng)率12%這個(gè)數據計算而來(lái)的，總需求量為103,700噸，這其中，中國的需求數據37，840噸是精準的，占了36.4%。假如國際需求量數字太小，中國的占比就會(huì )更大，這顯然有悖于常識。畢竟我們很清楚，歐美日本是碳纖維需求的大國。

      2019年的全球市場(chǎng)，除了如航空航天、體育器材、汽車(chē)、建筑補強、模塑混配等經(jīng)典分市場(chǎng)的穩步發(fā)展之外，風(fēng)電、壓力容器市場(chǎng)增長(cháng)迅速，這是驅動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)的重要引擎。另外，各大碳纖維公司均看好單通道飛機平臺大量采用碳纖維的前景。這些均為市場(chǎng)注入了強大的活力。

      2019年，全球碳纖維經(jīng)歷了60年的努力，把碳纖維的需求第一次做到10萬(wàn)噸以上。這是碳纖維復合材料產(chǎn)業(yè)鏈的復雜性決定的。當絕大部分核心技術(shù)被人類(lèi)掌握之后，下一個(gè)10萬(wàn)噸的增長(cháng)，時(shí)間會(huì )急劇縮短，我們預測2025年就會(huì )進(jìn)入20萬(wàn)噸，2030年會(huì )進(jìn)入40-50萬(wàn)噸。

2.2. 全球碳纖維市場(chǎng)需求-應用（千噸）

總量：103,700噸

       總體來(lái)講，絕大部分分市場(chǎng)，均是基于2018年基礎，增長(cháng)率為12%左右的增長(cháng)：

       航空航天（包含軍工）：2019的數據比去年增加12%，主要是波音787及空客350的產(chǎn)能的增加。

       風(fēng)電葉片：風(fēng)電市場(chǎng)的碳纖維需求強勁，對比2018年增長(cháng)了16%，主要依賴(lài)于風(fēng)電巨頭VESTAS強勢驅動(dòng)，其他風(fēng)電廠(chǎng)家對需求的牽引還不明顯。

       體育休閑：每年按照4-5%的中速穩定增長(cháng)。

2.3. 全球碳纖維市場(chǎng)需求-應用（美元）

總量：2,870百萬(wàn)美元

       全球碳纖維的銷(xiāo)售金額為28.7億美元，比2018年25.71億美元增長(cháng)了11.6%，銷(xiāo)售金額的增長(cháng)并未與銷(xiāo)售額的增長(cháng)完全對應。主要原因是風(fēng)電市場(chǎng)的對碳纖維數量雖然大，但由于單價(jià)較低，對總體金額貢獻不顯著(zhù)。

2.4. 全球碳纖維市場(chǎng)需求-產(chǎn)品（千噸）

總量：103,700噸

       模量的定義：
       標準模量是指拉伸模量為230-265GPa
       中等模量是指拉伸模量為270-315GPa
       高模量是指拉伸模量超過(guò)315GPa

       小絲束Small Tow（或常規絲束Regular Tow）1-24K（含）
       大絲束Heavy Tow：大于等于48K
       巨絲束Giant Tow：大于100K

       巨絲束并非新產(chǎn)品，這是目前腈綸的標準狀態(tài)，另外，也是國際主流預氧絲的主要原料，更是諸多功能性碳纖維材料的首選，比如碳紙、碳氈、碳碳復合材料的預制體等。

       巨絲束能否加入大絲束市場(chǎng)的競爭？這是完全可能的，從原絲角度，它可以借助腈綸行業(yè)近百年積累的工業(yè)基礎與成本優(yōu)勢，原絲與腈綸生產(chǎn)實(shí)現良好的互動(dòng)與互補。從碳化角度：必須從技術(shù)上解決巨絲束在碳化線(xiàn)的邊際效益問(wèn)題，比如超長(cháng)的預氧化時(shí)間、低溫爐排廢等問(wèn)題，這不是一個(gè)“靈機一動(dòng)”的概念，是一個(gè)復雜的技術(shù)體系。

        有人擔心巨絲束后續成型工藝，這是思維局限在經(jīng)典的小絲束成型工藝之中了。只要有高性?xún)r(jià)比的巨絲束碳纖維批量供應，產(chǎn)業(yè)鏈及應用就會(huì )很快開(kāi)發(fā)出多種多樣的成型工藝。

來(lái)源：ATA-ACIH

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